গিয়ার কাপলিং জন্য তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি কি কি?

পরেগিয়ার কাপলিংএকত্রিত হয়, স্প্লাইন জোড়া অবাধে স্লাইড করা উচিত এবং জয়েন্টটি নমনীয়ভাবে ঘোরানো উচিত। সমাবেশের পরে, পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন। ফ্ল্যাঞ্জ এন্ড ফেস এবং এন্ড ফেস কী ব্যতীত, অ্যান্টি-রাস্ট গ্রীস প্রয়োগ করুন এবং তারপরে বাকি অংশে অ্যান্টি-রাস্ট প্রাইমার প্রয়োগ করুন এবং তারপরে পেইন্ট স্প্রে করুন। প্যাকেজিং করার সময়, এটি সমতল এবং ক্ল্যাম্প করা উচিত। আরেকটি বিষয় যা উপেক্ষা করা যায় না তা হল কারিগরি বিষয়বস্তু এবং কর্মীদের দক্ষতা যারা লেদ প্রক্রিয়াকরণের সময় কাপলিং প্রক্রিয়া করে, প্রক্রিয়াকৃত কাপলিং এর ডিগ্রি এবং গ্লস, যা কাপলিং এর পরিষেবা জীবনের মূল চাবিকাঠি। গিয়ার কাপলিং প্রস্তুতকারক আপনাকে একটি বিশদ বোঝা দেবে:

গিয়ার কাপলিং লুব্রিকেশন পদ্ধতি:

1. মাধ্যাকর্ষণ তৈলাক্তকরণ. লুব্রিকেটিং তেল অগ্রভাগ থেকে ইনজেকশন করা হয় এবং গিয়ার সাইড ক্লিয়ারেন্সের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং হাতার ছোট গর্ত থেকে প্রবাহিত হয়। এই তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি প্রধানত একটি শীতল ভূমিকা পালন করে। এটি একটি তেল ফিল্ম গঠন করা কঠিন, এবং দাঁত পৃষ্ঠ পরিধান নিম্নলিখিত তৈলাক্তকরণ তুলনায় দ্রুত।

2. তৈলাক্তকরণ। গিয়ার দাঁতের নীচে ছোট গর্ত থেকে লুব্রিকেটিং তেল স্প্রে করা হয়। তেল একটি তৈলাক্তকরণ এবং শীতল ভূমিকা পালন করার জন্য কেন্দ্রাতিগ শক্তির ক্রিয়াকলাপের অধীনে মেশিং পৃষ্ঠে প্রবেশ করে। মেশিং পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে দাঁতের উভয় দিক থেকে তেল বেরিয়ে যায়। এই ধরণের তৈলাক্তকরণে, তেলের প্রবাহ ক্রমাগত সঞ্চালিত হয় এবং এর সাথে অমেধ্যগুলি প্রবাহিত হয়। কেন্দ্রাতিগ শক্তির ক্রিয়াকলাপের অধীনে ইনজেকশনযুক্ত লুব্রিকেটিং তেল দ্বারা সৃষ্ট চাপ গিয়ার দাঁতের মেশিং পৃষ্ঠে প্রবেশ করে, তাই ভাল তৈলাক্তকরণ এবং কুলিং অপারেশন রয়েছে, যা ভারী লোড অনুষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত।

3. তেল স্টোরেজ তৈলাক্তকরণ। লুব্রিকেটিং তেল অগ্রভাগ থেকে ইনজেকশন করা হয় এবং ঘূর্ণনের সময় লুব্রিকেটিং তেলের কেন্দ্রাতিগ বলের কারণে গিয়ারের বাইরের বৃত্তে লুব্রিকেটিং তেলের স্তর বজায় থাকে। এই তৈলাক্তকরণ পদ্ধতিটি গিয়ার রিংয়ে অমেধ্যগুলি ছেড়ে দেবে এবং তেল প্রবাহের তাপ অপচয়ের প্রভাবও খারাপ, তাই এটি শুধুমাত্র কম শক্তি এবং কম গতির অনুষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত। এই ধরনের একটি অ-প্রবাহিত তেল সংরক্ষণের তৈলাক্তকরণ পদ্ধতিও রয়েছে, অর্থাৎ, গ্রীসটি অভ্যন্তরে ঢেলে দেওয়া হয় এবং তারপরে সিল করা হয়।

গিয়ার কাপলিংয়ের গঠনটি মূলত প্রতিসম, এবং দুটি বাহ্যিক গিয়ার হাতা কী সংযোগের মাধ্যমে শ্যাফ্টের মাথায় চাপা বা গরম করা যেতে পারে। বাহ্যিক গিয়ার স্লিভের দাঁতের পৃষ্ঠটি দৈর্ঘ্যের দিক বরাবর বৃত্তাকার আর্ক দাঁত, যা প্রোফাইলিং পদ্ধতি ব্যবহার করে টেমপ্লেট দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয়। বাইরের গিয়ার স্লিভের দাঁতগুলি দাঁতের উপরের দিক থেকে দেখা হলে ড্রাম-আকৃতির দাঁত হয় এবং দাঁতের পুরুত্ব ভিতরের দিক থেকে বাইরের দিকে ধীরে ধীরে হ্রাস পেতে থাকে, যখন ভিতরের গিয়ার রিংয়ের সাথে মেশানো দাঁতগুলি রৈখিক দাঁত। যেহেতু বাইরের গিয়ার স্লিভের দাঁতের উপরের অংশ এবং দাঁতের পৃষ্ঠটি চাপ-আকৃতির, তাই পুরো কাপলিংটি ডাবল-জয়েন্টযুক্ত এবং নমনীয়। এইভাবে, এটি দুটি অক্ষের মধ্যে বৃহৎ বিচ্যুতি কোণের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে এবং পাতলা তেল বা শুকনো তেল দিয়ে লুব্রিকেট করা যেতে পারে। গিয়ার কাপলিং এর একটি কমপ্যাক্ট গঠন, ছোট আকার, ওজন, ভলিউম এবং জড়তার মুহূর্ত রয়েছে এবং সমস্ত অংশ গোলাকার, তাই ভারসাম্যহীন টর্কও ছোট।